MAXXIS
Model: 27.5X2.25
Product ID: 419
Product SKU: 419
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PNEU 27.5X2.25 CROSSMARK II EXO TR 3564-05590

PNEU 27.5X2.25 CROSSMARK II EXO TR 3564-05590

Marca: MAXXISModelo:27.5X2.25Disponibilidade: Imediata Referência: 5005007617470191294

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O Pneu Bike Maxxis CrossMark II foi projetado para maior velocidade com controle em condições intermediarias em relação ao seu antecessor CrossMark. Os cravos centrais do Pneu Bike Maxxis CrossMark II são bem fechados fazem uma linha contínua para maior velocidade e baixa resistência a rolagem em pisos duros e médios, e os cravos laterais em formato de cruz que se abrem melhoram a aderência nas curvas permitindo uma pilotagem mais arrojada com segurança. Cravos laterais ao lado dos centrais mais altos cravam no piso, fazendo com que as frenagens em curvas tenham excelente Grip em diversas condições de pista. O Pneu Bike Maxxis CrossMark II é uma ótima opção se você quiser ir mais rápido em todos os lugares. Importante: Este Pneu pode ser utilizado com Selante de Pneu para bicicleta.

 

ESPECIFICAÇÕES:

- Medida do Pneu: 27.5x2.25

- Peso(g): 735g

- Máximo PSI: 60 - TPI

- Tramas por polegada: 60

- Tubeless: Tecnologia Tubless Ready

- Tipo: Dobrável

- Composição: Dual Compound

- Indicação: XC

-Conteúdo da Embalagem: 1 Pneu Bike Maxxis CrossMark II 27.5x2.25 Dobrável (Kevlar) - Exo Protection - Tubeless Ready

- Composição: Borracha e Aramida

- Dimensões aproximadas do produto - cm (AxLxP): 27.5x2.25

- Peso liq. aproximado do produto (Kg): 735g

- Garantia do Fabricante: Contra defeito de fabricação

- Origem: Importado Dobrável Aramida Kevlar: Nome de uma fibra sintética muito resistente e leve utilizada na fabricação de cintos se segurança, cortas, coletes a prova de balas, pneus e etc. Aramida é proporcionalmente sete vezes mais resistente que o aço e resistente ao calor.

Dual Componunds: Dois compostos de borracha. Tubless Ready: Fornecer os benefícios de um pneu tubeless sem a penalidade de peso. Requer a utilização de um vedante líquido (selante). Exo Protection: Material muito resistente ao corte, adicionado nas paredes laterais do Pneu. Este material é leve e altamente flexível, não afetando no desempenho do Pneu.

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Características


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